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在团队比赛中，明星选手的存在一向都并不代表百分百的胜算。

但是，人们很难想象，在德约科维奇(微博)自己非常有上场的欲望时，有人居然会对他弃而不用——即使车况不在最佳状态，好歹也是辆法拉利啊。可惜当它停在车库中时，再强大的动力也没有用武之地。

“对争夺戴维杯斯冠军奖杯来说，一个诺瓦克还是有点势单力薄，”塞尔维亚报纸《Blic》发表了这样的评论。

塞尔维亚队的队长站了出来，明确声明是他做出了不把德约科维奇放进双打名单的决定，他对这个选择负所有的责任。“诺瓦克告诉我他准备好了，我们在倾听他的想法及讨论了所有的选择后，考虑了这样一个问题：他有没有足够的体力连续三天比赛。是我最终选择让波佐雅克和泽蒙季奇出战双打比赛。”

这种勇于担当的做法还是挺令人钦佩的。毕竟所有人都清楚，派德约科维奇出战双打比赛是最轻松、最不易受人指摘的决定。在小兵一堆、大将难寻的情况下，奥布拉多维奇还是选择让自家的法拉利入库维修，就是把比赛可能出现的负面结果都背在了自己肩上。

为了进一步解释，也为了挽回点颜面，在发布会上，奥布拉多维奇是这样表示的：“我们拥有许多位健康且充满比赛欲望的选手可选择，作为球队的决策者，我必须对比赛的结果负责，无论如何，我一点儿也不为自己的决定而后悔。失去两位第二单打的人选对我们来说是一个很大的打击，我们试图在这样严峻的局面下做到最好，也已经尽到了全力。从积极的方面来说，我们扩充了戴维斯杯团队的容量，对新的挑战也充满了信心。”

首先发明“停在车库的法拉利跑车”这个比喻的，是世界排名第44位的捷克老将斯捷潘涅克，虽然他庆祝胜利的动作被塞尔维亚媒体狂批为“粗鲁无礼”，但笑拥奖杯的他根本就没有将它放在心上。赛后接受采访时，经验丰富的他说：“这场比赛（和去年那场总决赛）的情况是一样的，我们面临的压力也都是你能想象的最大程度，卫冕当然是件更艰难的事，我们借鉴了去年决赛的经验，靠实力赢下了它。”

确切地说，在戴维斯杯的失利中，德约本人其实并没有被打败，他仍然竭力为团队拿下了宝贵的两分——而这正是塞尔维亚队所有的分数。只是在这样田忌赛马般的博弈中，决定比赛最终结果的，并不是那匹必胜无疑的上等马。

当法拉利入库维修时，哪怕一辆配置普通的本田也能胜过它。（本文已被浏览 1082 次）

发布人：joekoe
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